在当下，MPV显着亦然成为了主流车型，而在几年前，还所以商务为主，比如别克GL8，基本即是商务车的代名词。关系词，如今越来越多的东谈主会礼聘将MPV行动平日家用，毕竟这类车才是真的敬爱敬爱上的7座车，不论第二排还是第三排，酣畅性齐能获得保险。而在MPV这个范畴，国产新能源车型致使有些先下手为强，比如腾势D9、岚图梦念念家、极氪009等车型号证据齐相比可以。天然咪咪情色，传统燃油车里像别克GL8、传祺M8等车型销量也齐相比高。

最初在外不雅打算这一块，赛那并莫得让东谈主目前一亮的地点，毕竟是家用车，举座打算还所以安谧耐看为主。车头汲取了双层式的打算，上半部分是车标和大灯组，两者交融在沿途，而下半部分则是类梯形的进气格栅，基本占据了车头一半以上的面积，看起来尽头大气。来到侧面，赛那的侧面腰线的使用是一大亮点，尤其是车门下方以及尾部硬朗的腰线，联结悉数这个词车身，增多了整车的力量感，轮眉举座向外越过，悉数这个词侧面相比填塞镇静。

配备的电动侧滑门天然亦然这个级别该有的树立咪咪情色，不仅能提高脉络，而况也让主顾高下车愈加浅易。车尾造型相比惯例，尾灯组相比大，里面光源在夜间点亮后还是相比漂亮的。而行动中大型MPV，丰田赛那的车长达到了5165mm，车宽1995mm，车高1765mm，轴距为3060mm。对比来看，同级的腾势D9 DM-i车长为5250mm，车宽1960mm，车高达到了1米9，轴距为3110mm。

因此在体型方面，赛那其实并莫得什么上风，尤其是车高，若是粗略加高到1米8以上，显着能让车子的头部空间以及整车声威获得一定过程的普及。天然毕竟是家用MPV，天然也要筹商到驾乘体验和用车费本，车身太高行驶时阻力过大，反而会影响油耗，以珠弹雀。2+2+3的7座布局粗略为后第二排提供两个颓落座椅，初学车型树立一般，座椅材质为织物的，高配车型升级为真皮和仿皮混搭。第二排粗略有透风、加热和推拿等功能，而况赛那的座椅生动性尽头高，平日使用时尽头浅易。

来到车内，丰田赛那的内饰在当下看来显着就相比惯例了，不外举座布局给东谈主的嗅觉相比舒坦温馨，行动家用车这小数尽头弥留。分层式的中控台布局相比合理，挡把区域较高，车内配备了较多的实体按键。中低配车型中控台中间是一块10.25英寸的悬浮屏和4.2英寸的非全液晶边幅，看起来有些寒酸，不外高配车型升级为12.3英寸+12.3英寸的组合，科技感方面普及了不少。

值得一提的是，在安全树立方面赛那还是相比实在的，全系标配的L2级驾驶援手，安全气囊的数目达到了9个。其他的像前后驻车雷达、全速自适当巡航、主动刹车、车谈保抓援手等齐是全系标配。天然，能源总成显着是赛那的上风所在，全系标配2.5L油电混动，发动机最大马力189匹，最大扭矩270牛米。配备的电动机总马力182匹，总扭矩270牛米，系统详细功率为181kW，也即是246马力，诚然算不上很强劲，不外也完满够用，零百加快手艺实测为8.83秒。

更弥留的是油耗尽头低，实测百公里油耗只好5L独揽，而况喝的是92号汽油，举座用车费本无疑是赛那的上风所在。因此从总体来看，丰田赛那是一款详细实力相比平衡的家用MPV，并莫得不言而喻的短板。而况凭借浩荡的空间，生动的座椅布局，较低的用车费本，对平凡家用来说还是相比安妥的，尤其是当今价钱松动之后，性价比提高了不少。那么关于丰田赛那，你们何如看？

校对 任盈咪咪情色